Symposium highlights fleetwide emissions data to policymakers in São Paulo
Findings from the latest TRUE report analyzing real-world emissions in São Paulo, Brazil were highlighted at an in-person symposium in the capital city.
Vehicular emissions are the largest contributor to air pollution in the São Paulo Metropolitan Area and this latest TRUE report, launched ahead of COP30 in Belém, was particularly timely.
Policymakers, as well as representatives from industry and NGOs across the region, had the opportunity to dive deeper into the data and recommendations of the report during the event hosted by the campaign’s local partner CETESB (Environmental Company of the State of São Paulo) and ICCT Brazil, TRUE’s technical partner.
Speakers throughout the day underscored the importance of evidence-based studies for the development of effective public policies.
Outlining a vision for São Paulo’s fleet
Marcel Martin, ICCT Brazil’s Managing Director, and Maria Helena Martins, CETESB’s Director of Environmental Quality, opened the session and welcomed participants by offering insights into the current transportation landscape across the city and state.
“The TRUE study is highly significant, as it introduces an innovative measurement approach that allows us to understand the actual emissions of vehicles in use, rather than those measured under test conditions,” said Maria Helena. “This can help both public authorities and society take informed actions to reduce pollution and guide our collective efforts toward a better quality of life.”
While offering his opening remarks, José Renato Nalini, Executive Secretary for Climate Change at the City of Sao Paulo, said, “Government, society, and technical institutions need to work together to reduce the impact of traffic on the quality of life in the city of São Paulo. Evidence-based studies are essential to inform and guide public policy development.”
Real-world application
Opening the presentation of data and campaign results, CETESB was represented by Marcelo Bales, Manager of the Vehicle Emissions Assessment Department, Carlos Lacava, Manager of the Mobile Emissions Department, and Paula Lopes, Environmental Analyst. They overviewed remote-sensing methodologies, the latest fleet inventory for the state of São Paulo, and provided technical details of the technology used in the São Paulo TRUE campaign. They also detailed characteristics of the fleet sampled during testing.
To introduce the TRUE Initiative to the audience, Ana Beatriz Rebouças, researcher at ICCT Brazil and co-author of the report, presented on TRUE’s past experiences in cities around the world, including Delhi, Kampala, and New York City. She then went on to highlight the main findings from the São Paulo campaign and overview key recommendations to reduce fleetwide emissions.
“We observe greater deterioration in high-use vehicles such as ride-hailing cars and taxis due to the intensity of their operation, which may also indicate inadequate maintenance of emission-control systems. This makes these fleets a key priority for the adoption of cleaner technologies,” said Ana Beatriz.
Recommendations from the research include implementing a vehicle inspection and maintenance program, accelerating fleet renewal, introducing new phases of the PROCONVE program and promoting electrification of high-use fleets.
The event also featured a fireside chat moderated by Maria de Fátima Andrade, professor at the Department of Atmospheric Sciences at the Institute of Astronomy, Geophysics, and Atmospheric Sciences (IAG–USP). During the discussion, representatives from ICCT and CETESB further explored the study’s findings.
Maria Helena Martins wrapped up the event with a clear message about the next steps: “We’re now going to take a deeper dive into these data. They will undoubtedly guide more assertive and effective actions to improve air quality and control pollution — which is, ultimately, the shared goal of everyone here.”
Simpósio discute emissões reais da frota na região metropolitana de São Paulo
Os resultados do mais recente relatório da Iniciativa TRUE, que analisa as emissões veiculares em condições reais de uso na região metropolitana de São Paulo foram apresentados em um simpósio presencial realizado no dia 03 de dezembro na capital paulista. Lançado no mês passado durante a COP30, em Belém, o relatório foi discutido ao longo do evento, oferecendo a formuladores de políticas públicas, integrantes do terceiro setor e da iniciativa privada a oportunidade de analisar com mais detalhe seus dados e recomendações.
O encontro foi organizado pela CETESB (Companhia Ambiental do Estado de São Paulo), parceira local da campanha, e pelo ICCT Brasil, parceiro técnico da iniciativa TRUE. Ao longo do dia, os palestrantes destacaram a importância de estudos baseados em evidências para o desenvolvimento de políticas públicas eficazes.
Visão de futuro para a frota de São Paulo
Marcel Martin, diretor-geral do ICCT Brasil, e Maria Helena Martins, diretora de Qualidade Ambiental da CETESB, abriram a sessão e deram as boas-vindas aos participantes, trazendo reflexões sobre o cenário atual do transporte na cidade e no estado.
“O estudo TRUE é muito importante, já que traz uma medição inovadora que permite entender qual a emissão efetiva dos veículos em uso, diferente das medições dos veículos em teste”, afirmou Maria Helena. “Isso pode contribuir para o setor público e para a sociedade tomarem medidas para a redução da poluição e orientar nossos passos em direção a uma melhor qualidade de vida.”
As emissões veiculares são a principal fonte de poluição do ar na Região Metropolitana de São Paulo, e a redução dos impactos negativos da frota exige uma abordagem multilateral.
Durante sua fala de abertura, José Renato Nalini, secretário de Mudanças Climáticas da Prefeitura de São Paulo, destacou: “Governo, sociedade e instituições técnicas precisam atuar de forma conjunta para reduzir o impacto do trânsito na qualidade de vida na cidade de São Paulo. Estudos baseados em evidências são essenciais para orientar a formulação de políticas públicas eficazes.”
Aplicação em condições reais
Abrindo a apresentação dos dados e resultados da campanha, a CETESB foi representada por Marcelo Bales, gerente do Departamento de Avaliação de Emissões Veiculares; Carlos Lacava, gerente do Departamento de Emissões Móveis; e Paula Lopes, analista ambiental. Eles apresentaram as metodologias de sensoriamento remoto, o inventário mais recente da frota do Estado de São Paulo e os detalhes técnicos da tecnologia utilizada na campanha TRUE no município, além de características da frota analisada durante as medições.
Para apresentar a Iniciativa TRUE ao público, Ana Beatriz Rebouças, pesquisadora do ICCT Brasil e coautora do relatório, compartilhou experiências anteriores da iniciativa em cidades ao redor do mundo, como Délhi, Kampala e Nova York. Em seguida, destacou os principais resultados da campanha em São Paulo e apresentou recomendações centrais para a redução das emissões da frota.
“Observamos uma deterioração mais acentuada em veículos de uso intensivo, como carros de aplicativo e táxis, devido ao uso intensivo, o que também pode indicar manutenção inadequada dos sistemas de controle de emissões. Isso torna essas frotas uma prioridade estratégica para a adoção de tecnologias mais limpas”, afirmou Ana Beatriz.
Entre as recomendações do estudo estão a implementação de um programa de inspeção e manutenção veicular, a aceleração da renovação da frota, a introdução de novas fases do programa PROCONVE e a promoção da eletrificação de frotas de uso intensivo.
O evento também contou com um fireside chat moderado por Maria de Fátima Andrade, professora do Departamento de Ciências Atmosféricas do Instituto de Astronomia, Geofísica e Ciências Atmosféricas (IAG–USP). Durante a conversa, representantes do ICCT e da CETESB aprofundaram a discussão sobre os achados do estudo.
Maria Helena Martins encerrou o evento com uma mensagem sobre os próximos passos: “Agora vamos nos aprofundar ainda mais nesses dados. Eles certamente vão orientar ações mais assertivas e eficazes para melhorar a qualidade do ar e controlar a poluição, o que, afinal, é o objetivo comum de todos nós.”
